由于電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)只需電力不用液壓,，與機械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比較省略了許多元件,。沒有液壓系統(tǒng)所需要的油泵,、油管,、壓力流量控制閥,、儲油罐等,，零件數(shù)目少,，布置方便,，重量輕,。而且無“寄生損失”和液體泄漏損失,。因此電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在各種行駛條件下均可節(jié)能80%左右,，提高了汽車的運行性能。因此在近年得到迅速的推廣,，也是今后助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向,。

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