國(guó)六長(zhǎng)安瑞行M601.5排量面包車在空擋中滑行中臺(tái)數(shù)多少轉(zhuǎn)
國(guó)六長(zhǎng)安瑞行M601.5排量面包車在空擋中滑行中臺(tái)數(shù)多少轉(zhuǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)：700—1000轉(zhuǎn),?？論趸胁僮饕欢ㄒ髦厥褂茫ɑ鸩⒖論趸惺遣荒懿捎玫?、特別是在長(zhǎng)下坡和彎道中,。空擋滑行：目的無(wú)非就是為了省油,，當(dāng)然可以肯定的是,，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)一般要比在中高速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)省油。但是大多數(shù)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)具有減速減油或斷油功能,，對(duì)于這些電噴發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),，將不再需要利用空擋滑行來(lái)進(jìn)行省油操作，若是空擋滑行,，反而是“畫(huà)蛇添足”,，“省油”變成了“費(fèi)油”。 其實(shí),，一直以來(lái)提倡大家不要空擋滑行,，最主要的原因是為了行車安全。一旦將換擋桿放在空擋進(jìn)行滑行時(shí),，驅(qū)動(dòng)輪將失去驅(qū)動(dòng)力,，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間將失去動(dòng)力聯(lián)系，汽車依靠自身慣性向前滑行,。如果此時(shí)出現(xiàn)緊急情況而需要制動(dòng)時(shí)，全部的制動(dòng)力將只能由制動(dòng)器來(lái)提供,，這就要求制動(dòng)器在很短的時(shí)間內(nèi)提供很大的制動(dòng)力,，但是制動(dòng)系統(tǒng)所提供的制動(dòng)力也是有限的。因此,，這勢(shì)必將影響到制動(dòng)效果,，至少會(huì)使制動(dòng)距離延長(zhǎng)。如果采取帶擋滑行,，那就是通常所說(shuō)的利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間存在動(dòng)力聯(lián)系。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)要向怠速狀態(tài)轉(zhuǎn)變,，轉(zhuǎn)速要下降,，而驅(qū)動(dòng)輪卻一直想讓發(fā)動(dòng)機(jī)與它保持“同步”，最終它倆“較勁兒”的結(jié)果就是：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有馬上降下來(lái),，而是在漸漸降低,，但同時(shí)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速也被發(fā)動(dòng)機(jī)“拖”得明顯降低(發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng))，而沒(méi)有像空擋滑行那樣“肆無(wú)忌憚”的向前滾動(dòng)。如果此時(shí)突遇緊急情況而需緊急制動(dòng)時(shí),，在發(fā)動(dòng)機(jī)的不斷“牽制”和制動(dòng)器的大力制動(dòng)雙重作用下,，制動(dòng)效果會(huì)大大提高，這顯然要比制動(dòng)器“孤軍奮戰(zhàn)”的制動(dòng)效果好得多了,。