特斯拉ModelY失控加速撞墻 車主稱未踩錯踏板和開輔助駕駛
近日有車主爆料稱,，自己開著特斯拉Model Y突然加速碰撞,。從網(wǎng)上流出的視頻來看，Model Y在小區(qū)門口的收費(fèi)桿前減速,，慢慢走了一段距離,，但收費(fèi)桿還沒升起來,，車輛卻突然加速撞上了收費(fèi)桿。
對于該問題,，特斯拉客服回應(yīng)稱,，服務(wù)中心會跟進(jìn)，車輛的相應(yīng)問題也會聯(lián)系車主進(jìn)行詳細(xì)處理,。截至目前,，事故的具體原因尚不清楚。
車主說沒有誤操作,。
另一段網(wǎng)上廣為流傳的監(jiān)控視頻顯示,，這輛“失控”的Model Y沖進(jìn)小區(qū)后直接撞墻才停下，期間還撞上了一輛停在小區(qū)內(nèi)的黑色轎車,。
事發(fā)后,，車主在微信群里告訴自己:“我自己的車，這次終于相信了,，突然加速,，我控制不了。提車不到2個月,，開了2000多公里,。以前不相信別人的‘黑’特斯拉，還沒意識到就發(fā)生在我身上了,?！?/p>
車主在群聊中爆料后，有群友質(zhì)疑車主是踩錯了踏板還是開啟了自動輔助駕駛功能,。
車主回應(yīng)沒有踩錯踏板,，沒有開啟自動輔助駕駛功能。同時車主強(qiáng)調(diào),，因?yàn)榕虏儒e踏板,，他已經(jīng)關(guān)閉了單踏板模式,。
在此之前，特斯拉曾公開表示,，特斯拉車輛“失控”的比例非常小,，很多事故都是因?yàn)檐囍鞑儒e了踏板。
據(jù)了解,，特斯拉的單踏板模式并不是只有一個踏板的車輛,，而是車輛追求續(xù)航里程的一種能量回收模式。當(dāng)駕駛員松開油門踏板時,，車輛可以使車輪帶動電機(jī)轉(zhuǎn)動,，從而實(shí)現(xiàn)動能回收，降低動力消耗,。當(dāng)車輪的阻力遠(yuǎn)大于車輪自由滑行的阻力時,，就可以達(dá)到“剎車”的效果。
對于一些司機(jī)來說,，基于他們固有的駕駛習(xí)慣,，他們可能不習(xí)慣單踏板模式。據(jù)悉,，特斯拉車輛的單踏板模式可以通過設(shè)置關(guān)閉,。
針對網(wǎng)友爆料的事故，特斯拉客服回應(yīng)稱,，服務(wù)中心會跟進(jìn),，車輛對應(yīng)的問題也會聯(lián)系車主進(jìn)行詳細(xì)處理。