貴州高速客車側(cè)翻27人遇難 20人受傷正在救治
每一起車禍背后都是不遵守規(guī)矩惹禍，再好的規(guī)定執(zhí)行不到位依然是擺設(shè),，車禍的發(fā)生和司機(jī)的疏忽密不可分,，尤其是高速上面，長時(shí)間開車視覺疲勞導(dǎo)致司機(jī)犯困,，一旦行差踏錯(cuò),，都將是無法挽回的悲劇。
9月18日,，貴州省黔南布依族苗族自治州三都水族自治縣公安部門通報(bào),，18日凌晨，黔南州三(都)荔(波)高速(貴陽往荔波方向)發(fā)生一起客車側(cè)翻事故,。事發(fā)時(shí),，車上載有47人。截至18日12時(shí),，事故造成27人死亡,，20人受傷正在救治。有關(guān)部門已緊急趕往現(xiàn)場處置,。
事故發(fā)生在凌晨,，但是具體時(shí)間點(diǎn)沒有說明，從貴陽往荔波方向的高速上，這輛載客的大巴車行駛途中,，不知何故發(fā)生側(cè)翻,，高速上面的車速肯定很快，能出現(xiàn)如此大的傷亡,，大概率是有乘客沒有系安全帶,。
有網(wǎng)友說可能是疫情隔離人員坐大巴轉(zhuǎn)移，這種說法毫無根據(jù),，因?yàn)榫退戕D(zhuǎn)移也只會是本地近距離轉(zhuǎn)移,，不可能用大巴上高速遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)移隔離，這不符合邏輯,，事情發(fā)生了就必然有唯一的事實(shí),，要么是司機(jī)原因，要么是遭遇車禍側(cè)翻,。
需要注意的是,，根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，夜間在道路上行駛的客運(yùn)車輛凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)必須就近?？吭诎踩貛?。此時(shí)駕駛員要及時(shí)提醒車上旅客不要隨意走動。
2,、法律依據(jù)：《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》
第三十八條 客運(yùn)企業(yè)在制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守客運(yùn)駕駛員駕駛時(shí)間和休息時(shí)間等規(guī)定：
（一）日間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí),，夜間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間應(yīng)不少于20分鐘,；
（二）在24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過8小時(shí),；
（三）任意連續(xù)7日內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過44小時(shí)，期間有效落地休息,；
（四）禁止在夜間駕駛客運(yùn)車輛通行達(dá)不到安全通行條件的三級及以下山區(qū)公路,；
（五）長途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸；從事線路固定的機(jī)場,、高鐵快線以及短途駁載且單程運(yùn)營里程在100公里以內(nèi)的客運(yùn)車輛,，在確保安全的前提下，不受凌晨2時(shí)至5時(shí)通行限制,。