全國(guó)航班大面積取消真相 原來(lái)今年一直這樣
21日晚,,一張全國(guó)各地機(jī)場(chǎng)航班大面積取消的截圖在網(wǎng)絡(luò)間流傳,,很多網(wǎng)友詢問(wèn)各城市航班大面積取消的情況,發(fā)生了什么事,?有網(wǎng)友今天查看航班管家的實(shí)際航班執(zhí)行數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),,截至21日晚10點(diǎn),,全國(guó)航班取消率達(dá)到59.66%,。
不過(guò)這個(gè)取消率并不是今天這么高,,而是疫情爆發(fā)以來(lái)的常態(tài)。
根據(jù)航班管家發(fā)布的上周(37周)航班統(tǒng)計(jì),,中國(guó)民航近4萬(wàn)架次,,比疫情前的2021年下降46.4%,比疫情前的2019年下降60.7%,。航班等待率僅為35.9%,,這意味著超過(guò)60%的計(jì)劃航班被取消,。
在更早的36周,,航班上座率為31%,。今年第35周,航班上座率為39.9%,。
對(duì)于上海虹橋,、貴陽(yáng)等機(jī)場(chǎng)大面積取消的消息,航空圈注意到,,上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)此前發(fā)布公告稱,,為進(jìn)一步提升虹橋機(jī)場(chǎng)運(yùn)行質(zhì)量,提升旅客出行體驗(yàn),,虹橋機(jī)場(chǎng)前期準(zhǔn)備充分,,9月20日實(shí)施新一輪?wèn)|跑道大修工程。
大修期間,,虹橋機(jī)場(chǎng)東跑道(18L/36R)及部分關(guān)聯(lián)滑行道將關(guān)閉,,虹橋機(jī)場(chǎng)將采用單跑道模式運(yùn)行。駐地航空公司將臨時(shí)減少飛行計(jì)劃,,以確保安全運(yùn)行,。
2022年整個(gè)上半年,受全國(guó)疫情影響,,民航預(yù)計(jì)2022年上半年運(yùn)送旅客近1.2億人次,,比2019年下降63.4%,比2020年下降20.0%,,比2021年下降52.0%,。
航班管家數(shù)據(jù)顯示,2022年上半年,,民航共保障旅客航班118.3萬(wàn)架次,,比2019年下降54.3%,比2020年下降17.0%,,比2021年下降43.0%,。由于3-4月深圳、上海等地出現(xiàn)局部疫情,,且實(shí)施全球靜態(tài)管理,,4月航班量和旅客量均為上半年最低,較2019年分別下降78.5%和85.2%,。
航班數(shù)量的銳減,,疊加油價(jià)成本的增加,導(dǎo)致八大上市航空公司上半年虧損近700億元,,相當(dāng)于日虧3.8億元,。
早在2021年,根據(jù)航班管家的報(bào)告,,中國(guó)民航共執(zhí)行客運(yùn)航班384.1萬(wàn)架次,,比2020年增長(zhǎng)5.3%,,比2019年下降27.4%。2021年,,在經(jīng)歷了“就地過(guò)年”政策下的首個(gè)春運(yùn)熱潮后,,民航市場(chǎng)一度快速?gòu)?fù)蘇。第二季度航班量較2020年增長(zhǎng)63.7%,,較2019年恢復(fù)率達(dá)到88.5%,。但受當(dāng)?shù)匾咔橛绊懀罴俸蟀攵未罅亢桨嗳∠?,三四季度航班?shù)量繼續(xù)下降,。第四季度客運(yùn)量較2020年下降34.6%,較2019年下降44.9%,。
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