男子開特斯拉返鄉(xiāng)堵到?jīng)]電叫拖車 電量耗盡加價2000叫拖車
10月1日,，廣東深圳,，有博主發(fā)布視頻稱,，自己開著特斯拉從深圳到湖南,，不料被堵在路上,，他已經(jīng)超過24小時沒有離開廣東了,，最后車沒電了,。
據(jù)該男子稱,，車輛沒電了,，又遇堵車很尷尬,。因?yàn)楸ｋU(xiǎn)里的免費(fèi)拖車救援上不了高速,，他只能叫拖車緊急救援，逢年過節(jié)會漲價2000元,，最后人連車一起拖走了,。
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昨天(2日)，該男子又做了后續(xù)聲明,，稱這輛特斯拉剛買,，打算在這個十一長假從深圳開回湖南永州(兩地距離500公里，特斯拉續(xù)航435公里),。
上高速后,，前面幾個服務(wù)區(qū)因?yàn)槿颂鄾]有進(jìn)去，當(dāng)車子續(xù)航只有80公里時,，他開始慌了,，打算下高速去充電，結(jié)果行駛途中遇到大堵車下不了高速,，只能眼睜睜看著電量一格一格被耗盡,，最終叫了拖車，下高速后充了電再出發(fā),，目前已安全返回老家,。
最后，該男子提醒電車車主,，出行前一定要做好出行計(jì)劃。
近年來,，自駕游受到了大家的歡迎,。隨著新能源汽車的推廣和充電設(shè)施的完善，越來越多的人購買新能源純電動汽車,，由此產(chǎn)生的“里程焦慮”問題越來越嚴(yán)重,。
有新能源車主稱，國慶假期充電難：服務(wù)區(qū)充電要排隊(duì)4個小時,，一二十臺新能源車等四個充電樁,；高速路服務(wù)區(qū)充電站兩臺電動車車主爭搶最后的充電樁；還有車主堵車卻害怕沒電不敢吹空調(diào),。
對于電動汽車來說,，續(xù)航里程和充電設(shè)施是制約電動汽車長途行駛的兩大障礙。出行前要根據(jù)沿途和目的地的充電設(shè)施合理安排路線,。續(xù)航里程300km左右的電動車,，可以規(guī)劃240km左右的單次行程。續(xù)航里程150km-200km的電動車,，最好只在城市周邊活動,，續(xù)航里程太短,，不適合長途旅行。
雖然現(xiàn)在電動車?yán)m(xù)航里程越來越長,，就像手機(jī)離不開電一樣,，有一輛充滿電的車總是讓人放心的。所以,，了解途中充電樁的分布和數(shù)量是最重要的,。
首先要看路徑規(guī)劃中的充電站數(shù)量和頻率是否能用。一般來說,，高速服務(wù)區(qū)間隔30-50km,，最大間隔不得超過60km；其次,，我們要查看酒店停車場或酒店周邊是否有充電設(shè)施,。如果是這樣，我們可以住在這家酒店,。如果沒有,，我們換個家吧。最后,，我們還需要了解旅游景點(diǎn)的停車場是否有充電設(shè)施,。如果你能給他們充電，你就可以放心了,。如果你一無所有,，路漫漫其修遠(yuǎn)兮，最好不要冒險(xiǎn),。