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BAT為什么都投資聯(lián)通,而不是電信移動?而移動反而變成完全的國有企業(yè)了怎么回事?

訪客2024-09-01 15:48:031
聯(lián)通混改后效率和成本明顯變好,

因為聯(lián)通是新型企業(yè),,需要BAT的投資,以便更好的發(fā)展,為人民群眾服務(wù)。移動已經(jīng)是業(yè)內(nèi)的老大哥和領(lǐng)頭人,,不需要太多的投資,,需要的是國家的規(guī)范管理,,所以就完全變成了國有企業(yè)。

因為聯(lián)通能變著法的圈錢

聯(lián)通是新型企業(yè)

中國特色企業(yè)

別忘了國家推進混合所有制改革的根本目的,,是為了激活國企的活力和競爭力,,提高國企的資產(chǎn)回報率,改善國有資產(chǎn)效率,。民營企業(yè)的資產(chǎn)回報率(凈利潤/總資產(chǎn))一直高于國企,,近年來差距更是拉大。德勤的研究報告顯示,,民營企業(yè)的資產(chǎn)回報率位于11%左右,,而國企僅徘徊在5%。具體到運營商行業(yè),,中國聯(lián)通的資產(chǎn)回報率在三家中是最低的,,2015年中國移動的資產(chǎn)回報率為7.6%,中國電信為3.2%,,而中國聯(lián)通僅為1.7%,。從提高國企的資產(chǎn)回報率、改善國有資產(chǎn)效率的角度而言,,在三家運營商中選擇中國聯(lián)通作為混改試點是最合適的,。

聯(lián)通為何選擇BAT?

11月上旬,,中國聯(lián)通先后和百度,、阿里簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。隨后和騰訊合作推出“大王卡”,,與阿里聯(lián)合推出“螞蟻寶卡”,。如果再和百度推出“強卡”,聯(lián)通這是要湊出“王寶強”的節(jié)奏,。

與BAT一連串的高調(diào)秀恩愛,,這也引發(fā)了人們對BAT入股聯(lián)通的猜想,甚至有券商分析師在研究報告中提到,聯(lián)通計劃把20%的股權(quán)出售給騰訊等機構(gòu),。不過,,既然官方已經(jīng)澄清混改方案還未獲批,那么我們就先談?wù)労献鞯氖掳伞?/p>

關(guān)于聯(lián)通與BAT的合作,,有人說,,聯(lián)通身陷業(yè)績泥潭,急需資金注入,,這是要找土豪女婿,。

但我們并不這樣認(rèn)為。聯(lián)通招婿首先看中的是能力和內(nèi)涵,,至于是不是土豪,,這應(yīng)該排在擇偶條件的第二條。

2015年阿里巴巴,、騰訊,、百度的凈利潤為714億、288億和336億元,,三者之和的凈利潤體量已經(jīng)與三大運營商總和相當(dāng),。2006-2015年10年期間BAT復(fù)合增長率分別為60%、67%和39%,,而這10年三大運營商收入并未有大幅度提升,,巨無霸中國移動10年期間的復(fù)合增長率也僅為2.65%。

這是苦命管道運營商失去的10年,,反之,,卻是互聯(lián)網(wǎng)巨頭的黃金10年。過去10年,,互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展已經(jīng)徹底改變了電信運營商的生存環(huán)境,。

中國聯(lián)通和中國電信在收入上差距并不明顯,但利潤上差距相當(dāng)大,。

簡而言之,,中國聯(lián)通當(dāng)務(wù)之急是如何提升效率、降低成本,,進而提升利潤增量,,否則,再多的資金投入也是枉然,。

反過來講,,BAT為何能保持這么高的增長和利潤?通過與BAT合作,,提升公司的管理效率和利潤增量,,這對于急需業(yè)績的聯(lián)通更加重要,。從收入體量上看,只要聯(lián)通能夠通過與BAT合作,,提升效率和利潤,,趕上中國電信是有很大可能性的。

從聯(lián)通與BAT合作的內(nèi)容上,,我們也看到,,主要聚焦在市場渠道和云計算、大數(shù)據(jù),、人工智能,、行業(yè)應(yīng)用等創(chuàng)新和互補性較強的領(lǐng)域。

可以說,,聯(lián)通選擇BAT,,絕非只是為了資金注入,而是一次運營商向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的融合與探索,,能否借鑒互聯(lián)網(wǎng)巨頭的經(jīng)驗來提升傳統(tǒng)運營商的效率和利潤,,相信對整個電信業(yè)未來發(fā)展有著重大的影響,。

正如馬云所言,,阿里和中國聯(lián)通的合作,一定可以對未來30年中國經(jīng)濟的騰飛,、中國經(jīng)濟的變革產(chǎn)生巨大作用,。

這個應(yīng)該是國家經(jīng)濟發(fā)展的需要把具體內(nèi)容我也不清楚

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