新鄉(xiāng)衛(wèi)河作用
衛(wèi)河通稱御河,，明時改稱衛(wèi)河,，系天然河流，是海河五大支流之一,。全長900余公里,，跨越河南,、山東、河北,、天津四省市,，在20世紀60年代以前一直是華北平原的重要內河航道。衛(wèi)河本有兩源：一出輝縣蘇門山麓,，一出博愛縣的皂角樹村,，兩源于新鄉(xiāng)縣合河村西合流,，經市區(qū)、衛(wèi)輝,，在淇縣與淇水合流,，流入海河。通常所稱衛(wèi)河,，指新鄉(xiāng)縣合河到山東館陶的秤鉤灣一段,。衛(wèi)河是新鄉(xiāng)人民賴以生存的母親河，千百年來,，她哺育了新鄉(xiāng),，孕育了新鄉(xiāng)的人類文明?！靶l(wèi)水金波”曾是新鄉(xiāng)八景之一,。明孔諤詩云：“閑到原莊觀夏景，回看衛(wèi)水涌金波,?！薄 ⌒l(wèi)河即古清水，關于清水,，北魏杰出的地理學家酈道元在他著述的《水經注》中敘述得十分詳盡,，即使兩岸的名勝風光也描述得淋漓盡致。公元605年,，隋煬帝發(fā)動數(shù)百萬人開挖大運河,，至610年完成，全長近2000公里,。大運河分為通濟渠,、邗溝、永濟渠,、江南河四個部分,。新鄉(xiāng)至衛(wèi)輝的清水就是開挖后才成為永濟渠的一部分。運河的開挖,，不全是重新“開鑿”,，大部分屬于疏浚、拓寬,、修整等,，它給南北水運帶來很大的便利，促進了南北經濟,、文化的交流,，是我們中華民族水運史上的重要篇章。當時江淮以南的役夫和船只以及漕運,、兵甲,、武器,、兵士等都是通過永濟渠運往涿郡的,。大運河因為是隋煬帝下詔所開,，所以唐宋時人們又稱其為“御河”，作為御河一部分的清水河,，清水之名漸漸消失了,。后來，沁水斷流,，主要水源依靠百泉,，其流經的地方又多在春秋時的衛(wèi)國，所以又稱衛(wèi)河,，這已是到了元明的時候了,。 元明時期,，衛(wèi)河航道已顯得十分重要,。為補充衛(wèi)河水源，引丹河水濟衛(wèi),，并限制百泉灌溉用水,。衛(wèi)河在明、清時代都設有專門管理機構,，掌管“濟漕,、灌溉”事務，并進行過多次疏浚,。衛(wèi)河航運對新鄉(xiāng)工商業(yè)的發(fā)展曾起過重要促進作用,。清末民初，往來于新鄉(xiāng),、天津間的貨船達700余只,，載重百噸以上的大船約1/3，船民有3000人,。物資的裝卸轉運分別由飲馬口,、楊樹灣兩個碼頭集散。當時商業(yè)集中的北關街,，如游,、衛(wèi)等家各大行號都是前門設店，后門建有泊位,，供貨船?？垦b卸貨物。清光緒三十年（1904年）后,，由于道清,、京漢鐵路的通車,，衛(wèi)河航運受到影響，水運事業(yè)日漸蕭條,。1938年（民國27年）,，日軍侵占新鄉(xiāng)后，衛(wèi)河航運基本上處于停頓狀態(tài),?！ 〗夥藕螅l(wèi)河航運開始復蘇,。至20世紀50年代末,，為新鄉(xiāng)航運的黃金季節(jié)。1952年,，引黃濟衛(wèi)總干渠（引黃人民勝利渠）通水,，1958年，共產主義渠竣工放水,，衛(wèi)河水量充沛,，百噸以上的大船和機動船可以暢行無阻。航船發(fā)展為1700余只,，年貨運量最高達到83.6萬噸,，客運量達到6.87萬人次，達到歷史上的鼎盛期,。
引黃濟衛(wèi)的結果,，雖然一度促進了航運的興旺發(fā)達，同時給衛(wèi)河也帶來了嚴重的災害,。黃河水含沙量過大,，大量泥沙致使衛(wèi)河河道嚴重淤積，還使周圍80萬畝土地發(fā)生鹽堿災害,，最后,，不得不停止引黃濟衛(wèi)。后來又因上游攔水灌溉,，衛(wèi)河水源枯竭,，加上工業(yè)廢水、生活污水的排入,，水質嚴重污染,。為改變這一狀況，市政府曾多次組織清淤,，并在河堤兩岸植樹種草,，美化環(huán)境。今日之衛(wèi)水成為新鄉(xiāng)市又一美麗亮點。