二戰(zhàn)時期的魚雷戰(zhàn)機,，有何特別之處
魚雷轟炸機
魚雷轟炸機是一種軍用飛機,，主要通過空射魚雷攻擊船只,。魚雷轟炸機在第一次世界大戰(zhàn)之前就存在了,，直到他們被反艦導彈取代之前一直是一個重要的飛機類型,。它們是第二次世界大戰(zhàn)中許多著名戰(zhàn)役里的重要元素,，特別是英國奇襲塔蘭托戰(zhàn)役和日本偷襲珍珠港戰(zhàn)役,。
定義
魚雷轟炸機是一種軍用飛機,，主要通過空中魚雷攻擊船只,。二戰(zhàn)中的魚雷轟炸機一般都只能帶一枚魚雷,，因為當時的艦載機載荷有限，而一枚533毫米魚雷重則800甚至900公斤,，所以只能攜帶一枚,，但是也有一些魚雷機可以攜帶多枚魚雷，比如卡特琳娜,。魚雷機一般沒有彈倉,，只有美國海軍的復仇者系列魚雷轟炸機有彈艙，其他都是裸彈裝載,。魚雷扔掉后就返航,。魚雷轟炸機和其他轟炸機一樣，機動性差,，完全不適合格斗,。比如日本的九七艦攻。當時的戰(zhàn)斗機沒有彈倉,，炸彈魚雷和火箭彈都是外掛的,。魚雷機發(fā)射魚雷后，必須返回,，魚雷機屬于攻擊機,，空戰(zhàn)能力不強，所以必須返航，不然一點用都沒有,。魚雷機的空戰(zhàn)能力是很有限的,，自衛(wèi)還勉強，但無法與戰(zhàn)斗機進行空戰(zhàn),。
分類
魚雷轟炸機首次出現(xiàn)在第一次世界大戰(zhàn)之前,。一般來說，他們運載專門為空中發(fā)射設(shè)計的魚雷,，這些魚雷比潛艇和水面艦艇使用的魚雷更小更輕,。盡管如此，空中魚雷的重量可以高達2,000磅（910公斤）,，是當時單發(fā)轟炸機的炸彈載荷的兩倍以上,，承載它的飛機通常需要專門為此目的而設(shè)計。許多早期的魚雷轟炸機是浮子飛機,，例如Short 184（第一架飛機用魚雷沉下一艘船）,，并且必須重新設(shè)計起落架，以便魚雷可以從飛機的中心線掉落,。一些戰(zhàn)后噴氣飛機（如伊柳辛II-28T）在20世紀40年代和50年代末被改編為魚雷轟炸機,。最后一次已知的魚雷轟炸機攻擊是由美國海軍Skyraiders在朝鮮戰(zhàn)爭期間對Hwacheon水壩進行的攻擊。朝鮮空軍最終在20世紀80年代退役了世界上最后一批作戰(zhàn)魚雷轟炸機,。在現(xiàn)代發(fā)展中,，許多海上侵襲機和直升機已經(jīng)能夠發(fā)射導向魚雷；然而,，它們通常不被稱為魚雷轟炸機,，因為它們具有大得多的檢測和跟蹤能力，盡管它們?nèi)匀荒軌驅(qū)λ媾炌нM行攻擊而不是對付潛艇,。
歷史
在第一次世界大戰(zhàn)之前,，許多海軍人員開始認識到使用飛機對停泊的船只發(fā)射魚雷的可能性。意大利海軍艦長Alessandro Guidoni在1912年嘗試從Farman MF.7上扔下重物,。 [1]這導致Raúl Pateras Pescara和Guidoni開發(fā)了一個特制的魚雷轟炸機,，并于1914年2月成功投下一枚375磅的虛擬魚雷，但不久后飛機的性能證明不足,，他們放棄了這項工作,。美國海軍海軍上將布萊德利·菲斯克于1912年獲得了一項名為“從飛艇運送潛艇魚雷的方法和裝置”的魚雷運載飛機的專利。他建議飛機在夜晚攻擊,。 [2]溫斯頓·丘吉爾,，作為海軍部的第一首長，從1911年10月到1915年5月,，是海軍航空兵的堅強支持者,。他于1912年4月建立了皇家海軍航空公司,，并舉辦了飛行課程，以促進航空發(fā)展,。丘吉爾命令RNAS為艦隊設(shè)計偵察偵察機和魚雷轟炸機,。 [3] 第一個魚雷轟炸機1914年7月28日，Arthur Longmore從皇家海軍空軍基地Calshot的81型投擲了第一枚空中魚雷,，一只14英寸810磅的魚雷,。浮子的支撐線被移動以允許魚雷被攜帶在水上方，并且使用特別設(shè)計的快速釋放機構(gòu),。從一開始就被設(shè)計為魚雷轟炸機的第一平面是五座浮子平面雙翼飛機AD水上飛機1000/AD1,。然而，它被證明是一個失敗品,。當懷特島的J.塞繆爾·懷特（Samuel White）建造的原型首次在1916年6月飛行時,，發(fā)現(xiàn)它太重了，其浮動支柱不足以支持其操作,，剩余訂單隨即取消。 [4] 淘汰和替換魚雷在水下以40節(jié)（74公里/小時;46英里/小時）的速度行駛,，這種速度很容易與20世紀30年代的驅(qū)逐艦相匹配,。而快速戰(zhàn)艦可以達到32節(jié)（59公里/小時;37英里/小時）。所以一個熟練的艦長有可能躲避魚雷,。HMS Repulse從四周的日本魚雷轟炸機攻擊中躲避了19次,。火箭和導向武器的發(fā)展衍生出現(xiàn)代的反艦導彈,，這使得魚雷在對防御良好的目標的地面攻擊中幾乎是多余的,，并且魚雷襲擊可以預警。在第二次世界大戰(zhàn)期間,，飛機能力迅速,，以至于專用魚雷轟炸機不再是必要的角色，其價值在于與其他戰(zhàn)機結(jié)合,，通常為攻擊機或潛水轟炸機,，甚至包括魚雷轟炸機和戰(zhàn)斗機，如在Blackburn Firebrand案例中,。單引擎馬丁AM Mauler能夠攜帶三個魚雷,，以及各種其他軍械。美國海軍放棄了它的潛水轟炸機和魚雷轟炸機名稱,，用一個攻擊名稱取代它們,，皇家海軍用一個單獨的攻擊指示代替類似類型的名稱。潛艇繼續(xù)使用魚雷,，反潛飛機和海上巡邏機也仍在配備魚雷,。
攻擊方式
魚雷轟炸機的一個關(guān)鍵限制是,，在發(fā)射魚雷之前，必須在朝著目標船在恒定高度30米（98英尺）處沿著一條長而直的航線飛行,。當進入水中,，特別是進入波浪中時魚雷容易損壞。理想狀況是將魚雷瞄準波浪的底部,，但這在實戰(zhàn)中很難實現(xiàn),。在魚雷飛行期間，魚雷轟炸機很容易受到護衛(wèi)巡邏戰(zhàn)斗機的攻擊,。此外,，魚雷轟炸機也非常容易受到防空火力，特別是重型高射炮（例如5英寸DP）的攻擊,。魚雷轟炸機最好用作與其他類型飛機協(xié)調(diào)攻擊的一部分,。例如，在攻擊大和號戰(zhàn)艦的過程中,，戰(zhàn)斗機用機槍沖擊船以壓制其高射炮的火力,，而潛水轟炸機試圖造成嚴重破壞并造成上部破壞，從而使魚雷轟炸機在其攻擊行動中不受影響,。然而,，如果攻擊者沒有具備空中優(yōu)勢或制造意外，魚雷轟炸機就會遭受重大損失,。中途島戰(zhàn)役是最好的例證,，在這場戰(zhàn)役中，美方的空軍八號潛水轟炸機錯過了日本航母,。而由中尉指揮官約翰·沃爾德龍領(lǐng)導的魚雷中隊8（VT-8,，來自大黃蜂）被日方航母發(fā)現(xiàn)并攻擊，沒有與潛水轟炸機或戰(zhàn)斗機的任何協(xié)調(diào),，所有VT-8的TBD毀滅者都被擊落,，而日方?jīng)]有造成任何損害。VT-8之后是魚雷中隊6（VT-6,，來自Enterprise）,，VT-6遇到了幾乎相同的命運。最終3個中隊的41架TBD魚雷機只有5架返航,。
魚雷轟炸機是一種軍用飛機,，主要通過空中魚雷攻擊船只,。二戰(zhàn)中的魚雷轟炸機一般都只能帶一枚魚雷，因為當時的艦載機載荷有限,，而一枚533毫米魚雷重則800甚至900公斤,，所以只能攜帶一枚,，但是也有一些魚雷機可以攜帶多枚魚雷，比如卡特琳娜,。魚雷機一般沒有彈倉,，只有美國海軍的復仇者系列魚雷轟炸機有彈艙，其他都是裸彈裝載,。魚雷扔掉后就返航,。魚雷轟炸機和其他轟炸機一樣，機動性差,，完全不適合格斗,。比如日本的九七艦攻。當時的戰(zhàn)斗機沒有彈倉,，炸彈魚雷和火箭彈都是外掛的,。魚雷機發(fā)射魚雷后，必須返回,，魚雷機屬于攻擊機,，空戰(zhàn)能力不強，所以必須返航,，不然一點用都沒有,。魚雷機的空戰(zhàn)能力是很有限的，自衛(wèi)還勉強,，但無法與戰(zhàn)斗機進行空戰(zhàn)。
魚雷轟炸機的一個關(guān)鍵限制是,，在發(fā)射魚雷之前,，必須在朝著目標船在恒定高度30米（98英尺）處沿著一條長而直的航線飛行。當進入水中,，特別是進入波浪中時魚雷容易損壞,。理想狀況是將魚雷瞄準波浪的底部，但這在實戰(zhàn)中很難實現(xiàn),。在魚雷飛行期間,，魚雷轟炸機很容易受到護衛(wèi)巡邏戰(zhàn)斗機的攻擊。此外,，魚雷轟炸機也非常容易受到防空火力,，特別是重型高射炮（例如5英寸DP）的攻擊。魚雷轟炸機最好用作與其他類型飛機協(xié)調(diào)攻擊的一部分,。例如,，在攻擊大和號戰(zhàn)艦的過程中，戰(zhàn)斗機用機槍沖擊船以壓制其高射炮的火力,，而潛水轟炸機試圖造成嚴重破壞并造成上部破壞,，從而使魚雷轟炸機在其攻擊行動中不受影響,。然而，如果攻擊者沒有具備空中優(yōu)勢或制造意外,，魚雷轟炸機就會遭受重大損失,。中途島戰(zhàn)役是最好的例證，在這場戰(zhàn)役中,，美方的空軍八號潛水轟炸機錯過了日本航母,。而由中尉指揮官約翰·沃爾德龍領(lǐng)導的魚雷中隊8（VT-8，來自大黃蜂）被日方航母發(fā)現(xiàn)并攻擊,，沒有與潛水轟炸機或戰(zhàn)斗機的任何協(xié)調(diào),，所有VT-8的TBD毀滅者都被擊落，而日方?jīng)]有造成任何損害,。VT-8之后是魚雷中隊6（VT-6,，來自Enterprise），VT-6遇到了幾乎相同的命運,。最終3個中隊的41架TBD魚雷機只有5架返航,。
魚雷攻擊機，即專用的海軍轟炸機,，出現(xiàn)于第二次世界大戰(zhàn)前夕,。其機載武器為航空魚雷、航空水雷和深水炸彈,，航空魚雷可內(nèi)掛或外掛,，機載設(shè)備主要有半自動轟炸光學瞄準具、電動投彈器,、無線電羅盤,、超短波電臺等。魚雷攻擊機在第二次世界大戰(zhàn)的海戰(zhàn)中發(fā)揮了重要作用,。1941年12月7日,，日本海軍襲擊珍珠港，海軍轟炸機投放了50枚魚雷,、556枚炸彈,，擊沉擊傷美國太平洋艦隊戰(zhàn)列艦8艘和其他艦只10余艘。戰(zhàn)爭末期,，有的轟炸機還裝備轟炸雷達瞄準具,，提高了夜間和復雜氣象條件下的作戰(zhàn)能力。魚雷攻擊機利用聲吶浮標,、磁異探測儀,、廢氣探測儀等探測、搜索水下目標,，然后投放魚雷進行攻擊,；利用雷達,、光學等探測系統(tǒng)探測、搜索水面目標,，投放魚雷實施攻擊,。第二次世界大戰(zhàn)后，隨著航空和導彈技術(shù)的飛速發(fā)展,，反艦導彈開始普遍裝備艦艇和飛機,，由于反艦導彈飛行速度快、射程遠,、威力大,，在攻擊水面目標的任務中逐步取代魚雷；直升機也開始裝備水面艦艇參與海戰(zhàn),。直升機具有懸停功能,，可利用吊放聲吶等對水下目標探測和精確定位并投放魚雷實施攻擊，已被廣泛應用于反潛作戰(zhàn),。從此,，魚雷攻擊機的地位下降并逐步被反潛巡邏機、艦載反潛機,、（導彈）轟炸機,、殲擊轟炸機、艦載攻擊機,、艦載戰(zhàn)斗攻擊機,、反潛直升機、反艦直升機等所取代,，20世紀60年代后,，各型魚雷攻擊機相繼退出現(xiàn)役。
轟炸機作為二戰(zhàn)中最重要的機型,，一直是各國爭相發(fā)展的重點，而且也伴隨著戰(zhàn)爭逐漸發(fā)展壯大,，特別是在第二次世界大戰(zhàn)中,，轟炸機逐漸朝著不同發(fā)展方向前進，而不再是執(zhí)行地面轟炸,，為地面部隊掃清障礙,，也發(fā)展出部署到航空母艦的艦載機，例如美日中途島大戰(zhàn)則是在太平洋一決雌雄,。但是在二戰(zhàn)之前,，轟炸機還延伸出魚雷轟炸機，作為魚雷轟炸機的杰作,，意大利SM.79-II魚雷轟炸機則是其中之一,，這款轟炸機也是意大利最著名的“食雀鷹”魚雷轟炸機,。轟炸機研制背景隨著轟炸機發(fā)展，三發(fā)發(fā)動機動力裝置的運輸機已經(jīng)逐漸演變成主流,，而意大利也研發(fā)出本國三發(fā)引擎的SM.79P運輸機,，最初只是負責運輸?shù)热蝿眨b備著三臺“阿爾法·羅密歐”126-RC.34型星形活塞式發(fā)動機,，每臺額定功率達到750馬力,。可見,，這款轟炸機整體動力非常強勁,，再加上裝備三臺高功率發(fā)動機。整體而言,，這款運輸機也是非常優(yōu)秀,，也就是在如此強勁動力下，最終被意大利空軍相中,。SM.79轟炸機全貌作為改裝為中型轟炸機的潛力,，再加上如此高超性能讓意大利空軍刮目相看，因此被意大利空軍推上轟炸機改裝的計劃,，由最初運輸機角色直接演變?yōu)檐娪棉Z炸機,。而SM.79P運輸機也就是咸魚翻身，開始自己輝煌轟炸機生涯,。SM.79轟炸機特征SM.79轟炸機駕駛艙和顯示面板SM.79P運輸機改裝為轟炸機,，整體結(jié)構(gòu)未出現(xiàn)根本性變化。但是,，意大利空軍依然經(jīng)過精心設(shè)計和打磨,，重新設(shè)計座艙，頂部機身位置延長,，同時為讓轟炸機扮演多種打擊角色,，盡可能將進攻性和防御性武器全部集合到這款轟炸機。因此,，SM.79轟炸機由此誕生,。SM.79轟炸機結(jié)構(gòu)三視圖SM.79轟炸機依然延續(xù)著鋼管框焊接結(jié)構(gòu)，前部機身采用鋁蒙皮和膠合板,，側(cè)面和機身后部采用布蒙皮,，機翼采用木質(zhì)結(jié)構(gòu)，為加強垂直尾翼和水平尾翼結(jié)構(gòu)強度,，垂直尾翼用左右兩條拉線加強,，水平尾翼下每側(cè)有兩根平行的支撐竿加強。但是，SM.79轟炸機在改裝之初就存在著落后的設(shè)計,，主要則是采用鋼管結(jié)構(gòu)和木質(zhì)等,，雖然整體上堅固耐用，在激烈的空中對抗和面對地面火力打擊之時依然存在相當?shù)娘L險,，這都對飛行員的安全造成影響,。因此，SM.79轟炸機跟世界主流轟炸機在結(jié)構(gòu)存在著局限,，特別是在全金屬轟炸機逐漸占據(jù)主流地位,，SM.79轟炸機就稍微顯得落后于主流之外。但是不可否認,，實踐證明SM.79轟炸機依然是意大利最著名和最重要的轟炸機,。SM.79轟炸機機群SM.79轟炸機采用混合結(jié)構(gòu)懸臂式下單翼機，配置可伸縮的三點式起落架,，可將主起落架收入發(fā)動機艙下方,，再加上全金屬三葉螺旋槳。無論性能和動力裝置,，再配合長達1900千米航程等,，都讓這款轟炸機跟大型戰(zhàn)斗機無二差別。在標準武器配置上,，總共裝備有五門機槍,，其中三門為12.7毫米和兩門7.7毫米，通過將五門機槍部署在不同位置,，依靠著強大火力,，能夠從轟炸機向多個角度射擊。所以,，SM.79轟炸機不僅僅在動力裝置上獲得提升,，最重要則是在火力打擊的增強，都保證這款轟炸機作戰(zhàn)實力的不俗,。轟炸機配置不同SM.79-II魚雷轟炸機結(jié)構(gòu)圖作為魚雷為主的轟炸機,，SM.79-II魚雷轟炸機在三臺動力裝置跟其他型號轟炸機存在著差別，裝備三臺皮亞喬P.XI-RC.40型星形活塞式發(fā)動機,，而且在額定功率獲得提升,，每臺發(fā)動機額定功率達到1000馬力，某些轟炸機還配備著更加強勁的“阿爾法·羅密歐”135-RC.32型星形活塞式發(fā)動機,，每臺發(fā)動機額定功率達到1350馬力。因此,，SM.79-II魚雷轟炸機很可能強調(diào)對軍艦的魚雷攻擊能力,，再配合如此強勁的發(fā)動機，保證魚雷轟炸機的安全,，特別是受到他戰(zhàn)機的攻擊,。而且依靠著1250千克的高負荷,，可攜帶兩枚450毫米的口徑魚雷。因此,，SM.79-II魚雷轟炸機作為中型轟炸機承擔起在地中海的反艦職責,。SM.79-II魚雷轟炸機戰(zhàn)績SM.79-II魚雷轟炸機正在投擲魚雷在進入第二次世界大戰(zhàn)后，SM.79轟炸機成為意大利轟炸機部隊的骨干,，而SM.79-II魚雷轟炸機則針對盟軍的商用船只和軍艦,。作為第二次世界大戰(zhàn)期間最致命的武器之一，SM.79-II魚雷轟炸機出色作戰(zhàn)性能再加上長距離的航程,，可輕松攻擊地中海的目標,，而且，意大利為配合SM.79-II魚雷轟炸機作戰(zhàn)任務,，成立特種航空突擊隊執(zhí)行魚雷轟炸任務,。因此，咸魚翻生的SM.79-II魚雷轟炸機在第二次大戰(zhàn)期間展露雄風,，特別是在地中海戰(zhàn)場的廣泛使用,。SM.79-II魚雷轟炸機機腹下掛載魚雷由于，當時盟軍和德意兩國為控制地中海的斗爭達到高潮,，而英國皇家海軍一直希望在地中海擴大戰(zhàn)果,，為保持在地中海戰(zhàn)略位置的存在。而SM.79-II魚雷轟炸機在戰(zhàn)爭對英國補給艦和護衛(wèi)艦造成的嚴重破壞,，特別是英國制定的基座行動,，被意大利SM.79-II魚雷轟炸機徹底制止。兩國在地中海的交鋒,，雖然數(shù)架SM.79飛機被精確英國防空炮擊落,。但是，SM.79-II魚雷轟炸機機群依然投下87枚魚雷,，成功擊沉英國數(shù)艘商船,，最重要則是擊沉英國1880噸級驅(qū)逐艦。SM.79-II魚雷轟炸機正在執(zhí)行轟炸機任務在意大利參戰(zhàn)的這段時間,，意大利和英國在地中海戰(zhàn)場爭奪也是白熱化,。雖然，SM.79-II魚雷轟炸機在執(zhí)行魚雷轟炸機任務時,，必須降低速度在,，這很容易被戰(zhàn)斗機擊沉。因此,，SM.79-II魚雷轟炸機一直利用夜色和低空接近目標,，其中最光輝時刻則是兩架SM.79-II魚雷轟炸機利用夜色，對英國巡洋艦進行魚雷轟炸機。雖然在面對英國密集的機槍和防空火力,。但是,，SM.79-II魚雷轟炸機依然對9,850噸重巡洋艦造成致命重傷。意大利魚雷轟炸機在地中海彪炳的戰(zhàn)機總共擊沉或者毀傷20艘軍艦,，而摧毀盟軍艦船總噸位達到32萬噸,，即使與大型魚雷轟炸機艦隊相比，這也是一個了不起的成就,。SM.79-II魚雷轟炸機結(jié)局地勤人員正在給SM.79-II魚雷轟炸機裝填雖然,，SM.79-II魚雷轟炸機在前期地中海戰(zhàn)場中表現(xiàn)相當優(yōu)異?？墒请S著戰(zhàn)場環(huán)境變化,，再加上盟軍裝備更加先進的戰(zhàn)斗機和對抗魚雷轟炸機的經(jīng)驗越來越豐富，而魚雷轟炸機在前期存在的設(shè)計缺陷也暴露無疑,，例如缺乏魚雷轟炸機機群之前配合作戰(zhàn)信息通信能力和投擲手陀螺儀,，再加上機組人員的通訊不暢也是問題，這都導致作戰(zhàn)效率的低下,。隨著盟國在戰(zhàn)場中節(jié)節(jié)勝利,，地中海戰(zhàn)場也發(fā)生變化，最終意大利魚雷特種航空突擊隊也是崩潰,?？傮w評價：二戰(zhàn)史上最著名SM.79-II魚雷轟炸機意大利SM.79-II魚雷轟炸機作為二戰(zhàn)期間最優(yōu)秀的魚雷轟炸機，也是很好的承擔起意大利在地中海對抗盟軍的任務,。但是,，SM.79魚雷轟炸機缺點也被繼承到魚雷轟炸機身上，然而不管怎么說,，SM.79-II魚雷轟炸機都是一款作戰(zhàn)實力出眾的傳統(tǒng)轟炸機,。可是,，在面對盟軍更加先進的武器時,，魚雷轟炸機的缺點也是逐漸暴露，何況新型SM.79魚雷轟炸機的建造速度被大大拖延都導致這款轟炸機逐漸退出輝煌時刻,。隨著,，意大利未能審時度勢的設(shè)計和制造速度更快的魚雷轟炸機，再加上無法扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)爭局面的糟糕情況,，SM.79-II魚雷轟炸機也是完成自己的使命,，最終退出歷史舞臺。