秦朝道路,，各郡分布和道路分布有什么相似
馳道是中國歷史上最早的“國道”,，始于秦朝。公元前221年秦始皇統(tǒng)一六國,， 秦始皇統(tǒng)一全國后第二年（前220年）,，就下令修筑以咸陽為中心的、通往全國各地的馳道,。著名的馳道有9條,，有出今高陵通上郡(陜北)的上郡道，過黃河通山西的臨晉道,，出函谷關通河南,、河北、山東的東方道,。
馳道和直道路的修建,，是秦漢時期規(guī)模宏大的筑路工程，對于陸路交通的發(fā)達,，促進經(jīng)濟文化的交流,，具有重大的意義。秦始皇統(tǒng)一中國后,，下令筑馳道,。以咸陽為中心的,，有東方大道（由咸陽出函谷關，沿黃河經(jīng)山東定陶,、臨淄至成山角）,，西北大道（由咸陽至甘肅臨洮），秦楚大道（由咸陽經(jīng)陜西武關,、河南南陽至湖北江陵）,，川陜大道（由咸陽到巴蜀等），此外還有江南新道,，南通蜀廣,、西南達廣西桂林；北方大道,，由九原（今包頭）大致沿長城東行至河北碣石,，以及與之相連的從云陽（今陜西淳化）至九原的長達900余公里的直道，等等,。1974年,，在伊克昭盟發(fā)現(xiàn)了長約100米的直道遺址，路面殘寬約22米,，斷面明顯可見,，現(xiàn)存路面高1- 1.5米，用紅砂巖土填筑,，從直道遺址可以看到南北四個豁口遙遙相對,，連成一線，這同《史記·蒙恬傳》所載塹山堙谷,，通直道 的記載正相吻合,。由此可見馳道工程的龐大和艱巨。棧道的修筑始自戰(zhàn)國秦,。公元前三世紀,，秦國為了開發(fā)四川，就修筑了棧道,，正如蔡澤所說： 棧道千里,，通于蜀漢，使天下皆畏秦,。 （《史記·范睢蔡澤列傳》）到西漢前期已有嘉陵故道,、褒斜道、讜洛道和子午道四條通蜀的棧道,。其中褒斜道長250余公里,，路面寬3- 5米不等。棧道盤旋于高山峽谷之間，因地制宜采用不同的工程技術措施,，或鑿山為道,，或修橋渡水，或依山傍崖構筑用木柱支撐于危巖深壑之上的木構道路,，表現(xiàn)了在筑路工程中,，適應十分復雜的地形條件的出色的技術能力。棧道是川陜間的交通干線,，歷代屢屢修建，在經(jīng)濟文化交流和戰(zhàn)略方面發(fā)揮了重要作用,。陸路交通的主要工具是各種車輛,。秦時規(guī)定車同軌 ，亦即每輛車的兩車軸間距離相等,。這時大多為兩輪車,，其設計因不同的用途而異，有的適于載重,，有的利于速行,，有的輕便舒適。秦漢時也有靈活適用的獨輪車和穩(wěn)定性強,、載重量大的四輪車等,。遼寧遼陽西漢遺址出土有鐵車輨（車軸承）、車锏（鐵圈）等物,，說明漢代已在車軸上加鐵圈,，使鐵與鐵相磨，其間加上油脂潤滑,，增強了車輪的牢固性,，減少了車軸承的摩擦力。
馳道是皇帝的專用車道,，皇帝下面的大臣,、百姓，甚至皇親國戚都是沒有權利走的,。秦漢時期最為流行,，規(guī)定的寬度是五十步，兩旁種有樹,。近來在河南南陽的山區(qū)里驚奇地發(fā)現(xiàn)有古代的“軌（鐵）路”,。經(jīng)碳14測定，系2200多年前的秦朝遺留,。原理和現(xiàn)代鐵路無異,，還是復線，只是不是用蒸汽機車牽引，而是用馬力拉動,。專家們都驚嘆我國古代2200年以前竟然已經(jīng)有如此先進的交通設施,。這將是比兵馬俑更驚人的大發(fā)現(xiàn)。現(xiàn)在鐵路不是鐵鑄造的,，而是軋制的鋼軌,。秦始皇的“軌（鐵)路”當然也不是鐵鑄造的，而用木材鋪設,。作軌道的木材質地堅硬,，經(jīng)過防腐處理，至今尚完好,。不過枕木已經(jīng)腐朽不堪,，顯然沒有經(jīng)過防腐處理，材質也不如軌道堅硬,，但還可以看出其大致模樣來,。路基夯筑得非常結實，枕木就鋪設在路基上,。專家認為枕木的材質比較軟,，不僅是為了減少工程量，也不僅僅為了廣泛地開辟木材來源,，而是有意識地選擇的,。比較軟的枕木可以和夯筑得非常堅硬的路基密切結合，從而使軌道平穩(wěn),，車子在上面可以快速平穩(wěn)地行駛?，F(xiàn)在凡是在鐵路的枕木上走過的人都明白：兩根枕木距離和人們的步子很不合適。一次跨一根顯得步子太小,，跨兩根又太大,，在枕木上走路既慢又很不習慣。但是經(jīng)過測量卻驚奇地發(fā)現(xiàn),，秦始皇的“軌路”,，枕木之間的距離竟然正好和馬的步子合拍。馬匹一旦拉車到了軌道上,，就不由自主地發(fā)生“自激振蕩”,，不能不飛快奔跑，幾乎無法停留下來,。那么最后又是怎么停下來的呢,？專家們的意見是：一定還有專門的車站，在車站枕木之間有木材填充平整,。馬在這兒喂得飽飽的,，休息得好好的,。一旦需要，套上車就能飛馳,，馬不停蹄,。到了下一車站，由于枕木之間已經(jīng)填充平整,，因此馬兒就可以逐漸減慢速度并停下來,。換上另一匹吃飽休息好的馬，繼續(xù)飛馳前進,。這樣就可以達到很快的速度,。由于使用軌道，摩擦力大大減小,，所以馬也可以一次拉很多貨物,。無怪乎秦始皇可以不用分封就有效地管理龐大的帝國。并且經(jīng)常動輒幾十萬人的大規(guī)模行動,。