彎道剎車汽車做功問(wèn)題
彎道剎車汽車的制動(dòng)力做功轉(zhuǎn)換為什么,？跟離心力有什么關(guān)系嗎,？它不是虛擬力嗎？同求受力分析,！
物理中只有離心運(yùn)動(dòng),，沒(méi)有“離心力”之說(shuō)。
汽車在彎道行駛近似圓周運(yùn)動(dòng),，可按圓周運(yùn)動(dòng)分析受力,。
汽車作圓周運(yùn)動(dòng)需要的向心力由車輪與地面的橫向摩檫力提供；
向心力 F = mv^2/r,，橫向滑動(dòng)摩檫力F1 = μmg,；
速度越快、質(zhì)量越大,、轉(zhuǎn)彎半徑越小,，則需要的向心力越大。
當(dāng)F > F1,，即 v^2/r >μg時(shí),，摩檫力不能滿足向心力，汽車將做離心運(yùn)動(dòng),，發(fā)生側(cè)滑,。
路面的 μ值有確定的范圍，轉(zhuǎn)彎半徑也是確定的,，要防止側(cè)滑,，就只能限制速度，使 v^2/r < μg,；
所以轉(zhuǎn)彎時(shí)路旁有限制速度提示牌,，如果過(guò)快，就需要提前剎車減速,。
如果路面是傾斜的，可提供更多的向心力,，就允許車速快一些,。
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