哈啰出行順風(fēng)車安全嘛
哈羅順風(fēng)車上線近兩個(gè)月來(lái),，用戶從最開始的期待慢慢化為失望,，很多網(wǎng)友調(diào)侃哈羅順風(fēng)車是集滴滴和嘀嗒為一身的順風(fēng)車，究竟是怎么回事呢,？
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哈羅順風(fēng)車很讓人失望,！
哈羅順風(fēng)車吸取滴滴缺點(diǎn)提成高,！
滴滴的安全問(wèn)題主要是被乘客們?cè)嵅。堑蔚雾橈L(fēng)車司機(jī)最介意的則是滴滴的高傭金,！
滴滴當(dāng)初剛上線的時(shí)候,，不僅不收取傭金，甚至還會(huì)補(bǔ)貼司機(jī),。但是,，自從滴滴和快的合并之后，滴滴就不再局限于擴(kuò)張版圖,，而是想要實(shí)現(xiàn)盈利了,！
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滴滴傭金高達(dá)30%
短短幾次提傭，讓本來(lái)對(duì)滴滴極有信心的司機(jī)開始站在了滴滴的對(duì)立面,，傭金也提高到了30%,，很多司機(jī)都說(shuō)滴滴已經(jīng)開始讓大家賠錢了。
而哈羅順風(fēng)車上線做的只收取最高10元信息費(fèi)的承諾,，上線之后卻沒有實(shí)行過(guò)一天,，其現(xiàn)在的傭金比例與滴滴相比有過(guò)之而無(wú)不及,！一位司機(jī)反應(yīng)，哈羅順風(fēng)車20公里的路程到手車費(fèi)還不到21元,，按照哈羅順風(fēng)車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算,，基本上有14元都給了平臺(tái)，這個(gè)傭金比例已經(jīng)超過(guò)了40%,！
嘀嗒系統(tǒng)差也被哈羅順風(fēng)車采納,！
嘀嗒上線快有5年了，不要說(shuō)跟滴滴相比,，哪怕是在滴滴順風(fēng)車遭遇滑鐵盧的時(shí)候,，作為唯一的順風(fēng)車也沒有崛起。究其原因,，并不是嘀嗒知道的人少,，而是用戶體驗(yàn)實(shí)在太差勁了！
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嘀嗒順風(fēng)車體驗(yàn)差,！
嘀嗒價(jià)格低確實(shí)是好事,，但是路線匹配度實(shí)在太低，司機(jī)和乘客距離比乘客到目的地的距離還要遠(yuǎn),。此外,，嘀嗒不能讓司機(jī)和乘客提前通訊，并且還要乘客點(diǎn)確認(rèn)目的地錢才能到司機(jī)賬上,！
而哈羅順風(fēng)車類似的問(wèn)題也很明顯,，很多司機(jī)都反映注冊(cè)一個(gè)多月沒有接到一單，即使有單子順路的指數(shù)也是低的可憐,，司機(jī)有可能賠錢才能把乘客送到目的地,。除此之外，司機(jī)還有權(quán)隨意取消訂單,，而對(duì)于乘客有沒有補(bǔ)償,，反而平臺(tái)可以獲得司機(jī)繳納的賠償金！
哈羅順風(fēng)車該如何存活,？
哈羅順風(fēng)車的表現(xiàn)可以說(shuō)是配不上大家的期望,，原因在于哈羅順風(fēng)車上線太過(guò)于著急，僅僅招募司機(jī)20天就在春節(jié)前夕上線6城,，原本想隨著春運(yùn)的大風(fēng)飛起來(lái),，卻不料摔得如此之慘！
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哈羅順風(fēng)車是否還有機(jī)會(huì)
小白覺得,，哈羅順風(fēng)車上線300城的計(jì)劃可以暫緩,，在學(xué)習(xí)了滴滴和嘀嗒的有點(diǎn)，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)優(yōu)化之后,，重新起航,。其實(shí),，想要超過(guò)滴滴,，哈羅順風(fēng)車降低傭金或許是一個(gè)不錯(cuò)的主意,，但同時(shí)，想要實(shí)現(xiàn)盈利或許會(huì)難上加難,，畢竟已經(jīng)7歲的滴滴收取30%的傭金仍然還未實(shí)現(xiàn)盈利,！
比起滴滴要貴的，列如我平時(shí)滴滴7塊錢的路程它要9到10塊~至于安不安全我覺得都一樣~
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