減震器壞了有什么危害,？
減振器壞了一般體現(xiàn)以下方面1,、乘坐感覺可根據(jù)與新車振動(dòng)感覺相比較，來對(duì)減振器的工作性能進(jìn)行判斷,。一般情況下車輛以某一中等車速駛過凸起物或凹坑后,，車身必然產(chǎn)生顛簸振動(dòng),，當(dāng)減振器失效，或減振器正常而彈簧較軟時(shí),，車身產(chǎn)生振動(dòng)的幅度偏大,，如果振動(dòng)長(zhǎng)時(shí)間不止，則可以認(rèn)為減振器減振效能下降或失效,。反之,，則正常。2,、車身?yè)u動(dòng)對(duì)于轎車采用搖動(dòng)車身的方法可以判斷減振器性能的好壞,。也可以利用緊急制動(dòng)后車輛前后的搖晃狀態(tài)來判斷。減振器失效后車輛搖晃的次數(shù)明顯多于正常情況,。在車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),，用力抓住保險(xiǎn)杠或發(fā)動(dòng)機(jī)罩搖動(dòng),，當(dāng)搖動(dòng)達(dá)到最大幅度時(shí)驟然松手。觀察車輛的振動(dòng)次數(shù),，如連續(xù)振動(dòng)不超過3次,，說明前橋的兩個(gè)減振器工作性能正常。否則,，說明兩個(gè)減振器效能不良或失效,。若發(fā)現(xiàn)左右側(cè)車身振動(dòng)不同步，說明其中有一支減振器失效,。一般為升起或下降速度快的一側(cè)減振器失效,；后輪也可采用這種方法進(jìn)行檢驗(yàn)。3,、溫度異常減振器是將車輪和車身振動(dòng)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能,，以熱量形式散發(fā)出去，從而達(dá)到衰減振動(dòng)的目的,。吸收的振動(dòng)能量愈多,，減振器的溫度愈高，當(dāng)減振器的吸收能量飽和時(shí),，溫度基本不再升高,。通常經(jīng)過半個(gè)小時(shí)左右，即可達(dá)到熱平衡狀態(tài),。春秋季節(jié)，在常見車速范圍內(nèi),，行駛在一般路面上,，減振器達(dá)到熱平衡狀態(tài)時(shí)外筒溫度可達(dá)50℃~70℃，用手摸有明顯“灼熱”感,，這說明減振器工作正常,。如果溫度高于體溫但無(wú)明顯“灼熱”感，說明減振器阻力不足,。若僅有微熱,，則說明減振器基本失效。4,、漏油減振器工作時(shí),，高溫油液蒸發(fā)的油霧，常附于筒壁周圍,，道路上的塵土附于其上形成一層“油泥”,。這屬于正常情況，并非漏油所致,。如果不僅有“油泥”,，而且在減振器的筒壁和下吊環(huán)處還有油潰或油滴,，則說明減振器漏油。
擴(kuò)展資料為了使車架與車身的振動(dòng)迅速衰減,，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統(tǒng)上一般都裝有減震器,，目前汽車上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器,。減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞,，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命,，因此我們應(yīng)使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)。減震器主要目提使輪胎貼緊路面,，以便操縱車輛,。，如果減震器或支柱沒有達(dá)到試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),，將會(huì)使司機(jī)喪失道路控制能力,，這是很危險(xiǎn)的。因此,，車主朋友們應(yīng)使減震器在汽車行駛的過程中處于良好的工作狀態(tài),，如需要更換時(shí)，及時(shí)更換好新的減震器,。參考資料：百度百科-減震器
減震器壞了,，舒適度肯定差了，遇到坑坑洼洼的路面會(huì)難受
減震器相當(dāng)于汽車懸架的阻尼器,，保證遇到車輪彈跳盡快恢復(fù)正常位置,，所以減震器壞了，會(huì)直接影響行車舒適行,，且車輛拐彎時(shí),，會(huì)出現(xiàn)不同程度側(cè)傾。應(yīng)盡快更換,。