多用途乘用車與運動型乘用車有什么區(qū)別呀,？
多用途乘用車分為多功能乘用車和SUV多用途乘用車,。SUV多用途乘用車就是一般說的城市越野車,。而多功能乘用車既不是轎車又也不是越野,，按俗話而言應(yīng)該是商務(wù)車或者休旅車,。多功能乘用車同樣是兩廂車,，但與越野車注重性能不一樣,，它注重的是承載空間,，說白了就是可以裝更多的東西,，是可以家用/商用多用途的,。
運動車的概念是比較廣泛的。運動型汽車是有別于普通轎車的,，其更強化車輛的動力性能,，在加速、轉(zhuǎn)向,、抓地力,、操控性能等方面都明顯優(yōu)于一般轎車,。另外，在外觀上也會有所區(qū)別,，比如更具流線型的車身,、風(fēng)阻系數(shù)小等。在發(fā)動機的輸出功率方面更強,，扭矩更大,。運動車除了要具備中高檔轎車的舒適性外，還要有更高的運動性和安全性,，并有運動感,，張揚年輕個性和車輛的魅力。除了純粹意義上的賽車,，動力性與操控性非常優(yōu)異,，可以充分體現(xiàn)駕駛樂趣的車就可以定義為運動車。
所謂的運動型車應(yīng)該是個較為寬泛的概念,，不應(yīng)該是專業(yè)人士眼中界定中的狹隘的小眾產(chǎn)品,，運動型汽車不局限于功能性，如賽車或越野車,，還要讓更多的人體驗到駕馭樂趣,。如SUV既是運動型多功能車，又俗稱休閑車?，F(xiàn)代汽車業(yè)的發(fā)展趨勢是結(jié)構(gòu)上的“非典型”及車型上的混型,，把原先很容易劃分的車型界限變得模糊了。
其實,，汽車的運動性不光指賽車,，具有良好操控性能的民用汽車也可稱為運動型車。渦輪增壓(Turbo)技術(shù)的運用,、運動的底盤調(diào)校,，也能夠讓人在平時駕車過程中享受到強大動力與優(yōu)良操控帶來的運動的樂趣。另外,，通常有良好空氣動力學(xué)造型的車身,，在視覺上也給人帶來運動感，同時也增加了高速行駛的平穩(wěn)性,。 運動車的概念是為了迎合中國國內(nèi)汽車市場的需求而細(xì)分出來的,。應(yīng)當(dāng)區(qū)分的是，運動車是不等同于跑車的,，它是在家轎的基礎(chǔ)上更多地加入了運動性的設(shè)計和調(diào)校。比起普通轎車,，運動車在動力,、操控上應(yīng)更優(yōu)于其他車型,。對一輛“運動車”的評價也應(yīng)該基于上述兩方面的表現(xiàn)。同時,，運動車還應(yīng)該保留家轎的舒適性和安全性,。
多用途乘用車這個概念在美國產(chǎn)生，其實也就是國內(nèi)的城市SUV車型,，這些車型大都采用橋車底盤為基礎(chǔ),，通過升高底盤、搭載基礎(chǔ)四驅(qū)系統(tǒng)來提高通過性,，不具備越野能力,，運動型乘用車這個概念就比較廣泛了，比如說一些主打操控的車型都可以稱作運動型乘用車