多用途乘用車與運(yùn)動型乘用車有什么區(qū)別呀,？
多用途乘用車分為多功能乘用車和SUV多用途乘用車,。SUV多用途乘用車就是一般說的城市越野車,。而多功能乘用車既不是轎車又也不是越野,，按俗話而言應(yīng)該是商務(wù)車或者休旅車。多功能乘用車同樣是兩廂車,，但與越野車注重性能不一樣,，它注重的是承載空間，說白了就是可以裝更多的東西,，是可以家用/商用多用途的,。
運(yùn)動車的概念是比較廣泛的。運(yùn)動型汽車是有別于普通轎車的,，其更強(qiáng)化車輛的動力性能,，在加速、轉(zhuǎn)向,、抓地力,、操控性能等方面都明顯優(yōu)于一般轎車。另外,，在外觀上也會有所區(qū)別,，比如更具流線型的車身、風(fēng)阻系數(shù)小等,。在發(fā)動機(jī)的輸出功率方面更強(qiáng),，扭矩更大。運(yùn)動車除了要具備中高檔轎車的舒適性外，還要有更高的運(yùn)動性和安全性,，并有運(yùn)動感,，張揚(yáng)年輕個(gè)性和車輛的魅力,。除了純粹意義上的賽車,，動力性與操控性非常優(yōu)異，可以充分體現(xiàn)駕駛樂趣的車就可以定義為運(yùn)動車,。
所謂的運(yùn)動型車應(yīng)該是個(gè)較為寬泛的概念,，不應(yīng)該是專業(yè)人士眼中界定中的狹隘的小眾產(chǎn)品，運(yùn)動型汽車不局限于功能性,，如賽車或越野車,，還要讓更多的人體驗(yàn)到駕馭樂趣。如SUV既是運(yùn)動型多功能車,，又俗稱休閑車?，F(xiàn)代汽車業(yè)的發(fā)展趨勢是結(jié)構(gòu)上的“非典型”及車型上的混型，把原先很容易劃分的車型界限變得模糊了,。
其實(shí),，汽車的運(yùn)動性不光指賽車，具有良好操控性能的民用汽車也可稱為運(yùn)動型車,。渦輪增壓(Turbo)技術(shù)的運(yùn)用,、運(yùn)動的底盤調(diào)校，也能夠讓人在平時(shí)駕車過程中享受到強(qiáng)大動力與優(yōu)良操控帶來的運(yùn)動的樂趣,。另外,，通常有良好空氣動力學(xué)造型的車身，在視覺上也給人帶來運(yùn)動感,，同時(shí)也增加了高速行駛的平穩(wěn)性,。 運(yùn)動車的概念是為了迎合中國國內(nèi)汽車市場的需求而細(xì)分出來的。應(yīng)當(dāng)區(qū)分的是,，運(yùn)動車是不等同于跑車的,，它是在家轎的基礎(chǔ)上更多地加入了運(yùn)動性的設(shè)計(jì)和調(diào)校。比起普通轎車,，運(yùn)動車在動力,、操控上應(yīng)更優(yōu)于其他車型。對一輛“運(yùn)動車”的評價(jià)也應(yīng)該基于上述兩方面的表現(xiàn),。同時(shí),，運(yùn)動車還應(yīng)該保留家轎的舒適性和安全性。
多用途乘用車這個(gè)概念在美國產(chǎn)生,，其實(shí)也就是國內(nèi)的城市SUV車型,，這些車型大都采用橋車底盤為基礎(chǔ)，通過升高底盤、搭載基礎(chǔ)四驅(qū)系統(tǒng)來提高通過性,，不具備越野能力,，運(yùn)動型乘用車這個(gè)概念就比較廣泛了，比如說一些主打操控的車型都可以稱作運(yùn)動型乘用車