1,、加油起步可以減少擁堵,，還能避免路怒,。紅綠燈路口起步時(shí),，要盡可能快地提升到道路的最高限速，以保障安全,，減少擁堵,。如果路口的車(chē)都慢悠悠地起步，反而會(huì)導(dǎo)致車(chē)流緩行停滯,，影響通行效率,，這種影響就是蝴蝶效應(yīng)了，被麻省理工大學(xué)稱之為“幽靈擁堵”,。

2,、前車(chē)起步太慢、危險(xiǎn)變道,、車(chē)輛的喇叭催促行為,，都會(huì)影響到其他道路參與者的心情，引發(fā)路怒癥,。

3,、猛加油起步和慢起步油耗相差不大，很多人都是覺(jué)得,，我慢一點(diǎn)就省點(diǎn)油,，尤其油表開(kāi)始跳燈的時(shí)候，車(chē)子就龜速行駛,。但其實(shí)測(cè)試測(cè)下來(lái),，猛加油起步和慢速起步，油耗其實(shí)差別不會(huì)太大,，或者說(shuō)是可以忽略不計(jì),。

猛加油可以清積碳

我認(rèn)為應(yīng)該反過(guò)來(lái)吧，起步是一定不能猛加油的,。

因?yàn)槊图佑涂梢詫?shí)現(xiàn)飄移

扯淡的話,，猛加油對(duì)車(chē)沒(méi)有什么好處，特別是冷車(chē)

說(shuō)個(gè)大白話吧,，適當(dāng)拉高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是有好處的,，特別是手動(dòng)擋車(chē)型，可以把換擋轉(zhuǎn)速提高到2000-2500轉(zhuǎn)左右,，過(guò)去的“老司機(jī)”喜歡高檔低速,，覺(jué)得這樣比較省油，其實(shí)事實(shí)證明,，這樣是最毀車(chē)的開(kāi)法之一

猛加油提速快,，增加單位時(shí)間內(nèi)的道路汽車(chē)通行量，減少交通擁堵,。從宏觀減少排放物,，減少對(duì)環(huán)境的污染,。

從車(chē)本身講猛加油增加進(jìn)氣量，同時(shí)增加進(jìn)油量,，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù),，有利于積碳排出。提速后不加油和慢起步一直加油的油耗消耗不相上下,。慢起步看似比較省油,，長(zhǎng)時(shí)間慢起步，增加積碳?xì)埩袅?，后期發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力,，且油耗較高。

這是錯(cuò)誤的理論,。

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