比亞迪蒸發(fā)666億市值 到底怎么回事
8月31日,，比亞迪AH股價開盤即大幅跳水。比亞迪a股盤中跌逾8%至284元,，最終收跌7.36%至287.98元,，總市值縮水近666億元。比亞迪港股盤中最大跌幅13%,，至229元,。
同樣下跌的還有汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)指數(shù)。截至8月31日收盤,，新能源汽車指數(shù)收盤下跌4.5%,，其中廣東宏圖、中天科技,、古德威等個股均下跌,。整車指數(shù)收盤下跌3.55%，其中江淮汽車跌停,，現(xiàn)價15.51元,，而塞蕾斯也位居跌幅榜首,，下跌6.84%，至61.8元,。此外,，汽車零部件收跌4.41%；鋰電池板塊也收跌4.21%,。
消息面上,，8月30日，HKEx文件首次披露,，巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋公司于8月24日賣出133萬股比亞迪股份,，最高售價281.6港元，平均售價277.1016港元,，套現(xiàn)3.69億港元,，投資回報率超過33倍。
事實上,，截至目前,，伯克希爾·哈撒韋僅持有比亞迪近2.19億股，而今年上半年末為2.25億股,，共減持逾600萬股,。
這是巴菲特14年來首次減持比亞迪股份。雖然減持比例僅占巴菲特原始持股的2.8%,，但作為知名價值投資者的巴菲特的一舉一動更容易引發(fā)市場猜測,，比如他接下來是否會選擇清倉，新能源賽道是否依然繁榮,。
在宣布巴菲特減持比亞迪股份的前一天晚上,，比亞迪公布了今年的半年報。財報顯示,，報告期內(nèi)比亞迪營業(yè)收入達1506.07億元,，同比增長65.71%；歸母凈利潤35.95億元,，同比增長206.35%,，也超過了去年的數(shù)值。新能源汽車銷量方面,，比亞迪上半年達到64.14萬輛,，同比增長314.9%，超越特斯拉成為全球新能源汽車銷量冠軍,。
對于新能源汽車賽道的這次回調(diào),，多位資本界人士向記者表示，在前期的高景氣下,，新能源汽車賽道的估值已經(jīng)達到了一定的高位,，調(diào)整壓力已經(jīng)很大,。
自8月24日起,，汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)板塊指數(shù)開始進入下行區(qū)間,。截至今日收盤，新能源汽車板塊指數(shù)累計下跌11.2%,；鋰電池指數(shù)累計跌幅達10.6%,；汽車零部件累計跌幅達11.5%；汽車板塊指數(shù)下跌了6.6%,。