你所居住的城市,，其綠化帶足夠多嗎
綠化帶,，指的是供綠化的條形地帶。可以消除視覺疲勞,、凈化環(huán)境、美化城市,、減少交通事故等作用,，在城市占據(jù)著不可取代的重要地位。
綠化作用綠化帶的分隔交通,，具有安全功能,。綠化帶具有美化城市的作用，消除司機視覺上的疲勞,，種植喬木綠化帶還可以改變道路的空間尺度,，使道路空間具有良好的寬高比。此外,，還有凈化環(huán)境作用,，能滯塵，減弱噪聲,，吸收有害氣體,，釋放氧氣。綠化帶的寬度和道路寬度比例要適宜,，道路兩邊有建筑物,，綠化帶寬度不宜超過3米，并預留4米以上人行道,。也可設計寬度4米以上人行道栽植一排行道樹,，達到基本的綠化和遮萌。高速公路沿途綠化是給無機的道路添上有機的自然色彩,，是環(huán)境景觀的主要因 素,。高速公路沿途綠化的景觀設計，首先要考慮的是景觀美化功能,，同時通過有效 的綠化設計,，加強司機的視線誘導，減輕高速行駛造成的緊張,。高速公 路沿途綠化的景觀設計,，不僅僅是作為分隔帶、行車道的遮蔽帶進行設計,，而且要滿足沿途 及高速公路整體的景觀需要,。好的綠化設計不僅能減輕公路對環(huán)境的影響，而 且能保持動植物界的生態(tài)平衡，使整個高速公路空間充滿活力,。汽車尾氣會對高速公路兩側土壤和綠化樹木帶來一定程度的Pb污染,而兩側的綠化帶可對Pb污染起到防護作用,。折疊編輯本段城市綠化從一定的角度講還可以阻擋快車道和慢車道間的灰塵擴散。在環(huán)境保護方面,，首先是增加了綠化覆蓋率;其次低矮灌木和一些喬木可以通過光合作用來凈化空氣,，同時降低噪音。作為城市綠地中的道路綠地,，分車綠帶,、行道樹綠帶，分隔了上下行機動車道,、機動車道與非機動車道,、非機動車道與人行道;交通島綠地組織環(huán)形交通，使車輛按一定交織方式行駛,，減少交通事故的發(fā)生,。道路分車帶:是分隔城市道路交通的綠化帶，常見為單排{分隔上下行車道}和雙排{分隔快慢車道}兩種形式,。綠化分車帶雖小,，但在城市中分布廣泛，位置重要顯眼,，對城市面貌影響較大,。用綠化帶將車道分開，保證了車輛行駛的軌跡與安全,，合理處理了交通和綠化的關系,，起著疏導交通和安全隔離的作用。同時還可阻擋相向行駛車輛的眩光,。折疊編輯本段人行道人行道綠化是街道綠化不可缺少的組成部分,。它對美化市容，豐富城市街景和改善街道生態(tài)環(huán)境具有重要的作用,。人行道綠化有以下幾種設計形式,。一、單搏行道樹 是最普通的栽植形式,。一般人行道寬度在4米左右,，可栽植一排行道樹，達到基本的綠化和遮萌,。二、雙撐行道樹人行道寬度在8米左右,，門店多為商業(yè)用房,，人流較大。采用單排行道樹,，綠化遮萌效果差,，布置花壇又影響行人出入,，在這種情況下，可采用雙排行道樹,。為了豐富景觀,，可布置兩個樹種，但在冠形上要力求協(xié)調,。三,、花壇內間植行道樹人行道寬度為8米左右時也可采用這種形式?；▔L度以20米一個路口為宜,，內植5--6棵行道樹，20米花壇寬度之間留2至3米出入口,。在花壇內種植小花灌木和草坪,。這種喬灌草的結合，不但有利于植物生長,，而且綠化美化效果極佳,。更為重要的是，這種設計方式極大改善了行道樹的生長環(huán)境,，行道樹生長較好,。四、行道樹與小花園 人行道寬度為10米以上,，門店用房種類繁雜,，如酒店賓館、各種購物娛樂中心等,。除栽植一排行道樹外,，還要根據(jù)樓前情況，因地制宜,，設計或方或圓或多邊形花壇,，自然規(guī)則不拘一格。既考慮綠化又兼顧行人出入的實際情況,。每個小花園自成一體,，但在構圖上要與相鄰花園保持基本協(xié)調。五,、花圃林蔭路人行道寬度12米以上,，沿街多為居民區(qū)和機關單位?？刹贾贸蓮潖澢幕▓@林萌道,，成為居民休閑的重要場所。在人行道上可設計兒童娛樂區(qū)和休息區(qū)，還可布置座椅,、閱報欄,、涼亭，假山,，建筑小品,。在種植設計上，可采用大型花灌木,、時令花草,、藤本植物等。同時,，花園林蔭道還要與機關綠化,、拆墻透綠融為一體。折疊編輯本段綠化設計在城市交通道路中,，由于車速高,，綠化帶設計應最大限度地滿足道路的安全要求，以低矮的灌木和草坪為主,，形式也應簡潔,。在城市中心道路中，以方便公交車輛和行人通行為目的,，綠化帶的設計在滿足交通安全前提下,，應重點考慮美化的作用。形式多樣,，色彩豐富,，有一定的高度變化。除了常見的道路平行的綠化帶,，還可以設計曲線式,，折線式或寬窄不一的自由式綠化帶以限制車速。綠化帶的寬度和道路寬度比例要適宜,，寬闊的道路綠化帶也要寬,，單排綠化帶要比雙排寬。在一條較長的道路上,，可以根據(jù)不同地段的特點,，交替使用不同的布置形式。折疊編輯本段綠化形式1.以綠籬為主的綠化帶高速公路綠化帶a.兩側綠籬,，中間是大型花灌木和常綠松柏類,、棕櫚或宿根花卉。這種形式綠化效果較為明顯,，綠量大,，色彩豐富,，高度也有變化。缺點是修剪管理工作量大,，管理不到位或路口轉角處處理不好，會影響司機視線,。b.兩側綠籬,，中間是宿根花卉和小花灌木或草花間植。色彩豐富,，高度變化不如前一種明顯,，修剪工作量大，對司機視線沒有影響,。c.單側綠籬(多在慢車道一側)和宿根類花卉,、草坪組合，綠籬為直線或曲線式,，形式較為新穎,。2.以草坪為主的綠化帶(適合于寬度在2至4米以上的綠化帶)一種是草坪上植宿根花卉或喬木，亦可種植花灌木,。另一種是以草坪為主,，草坪上布置少量花卉和小灌木，可以是自然式或簡單的圖案,。3.以喬木為主的綠化帶這是應大力提倡的綠化帶種植形式,，綠量最大，環(huán)境效益最為明顯,，主干高3.5米以上,，對交通無任何影響，樹下可種植耐陰草坪和花卉,，美化效果明顯,，特別適合寬闊的城市道路?？偟脕碚f,，綠化帶建設要因地制宜，要考慮道路在城市規(guī)劃中的所處的位置以及周圍建筑的特色,，精心設計,，以達到組織交通，美化城市,，改善環(huán)境的作用,。
應該是比較多的。1,、在城市中植樹造林,、種草種花,，把一定的地面（空間）覆蓋或者是裝點起來，這就是城市綠化,。城市綠化是栽種植物以改善城市環(huán)境的活動,。能夠改善城市居民生活環(huán)境質量，受到市民普遍歡迎,。2,、我所居住的城市，經濟比較發(fā)達,，這就為城市綠化奠定堅實基礎,。加之，市委,、市政府始終積極貫徹落實國家相關城市綠化方針,、政策，改善城市居民生活環(huán)境質量,，城市綠化覆蓋率已經超過全國平均水平,。3、目前,，我所居住的城市正在持續(xù)推進城市森林建設,，計劃在十四五期間建成城市森林。正是基于與此的良好生態(tài)環(huán)境,，一些國內外人才紛紛來此創(chuàng)業(yè),、一些著名投資商、投資者紛紛來此投資,，又促進城市發(fā)展,。
我這里綠化很好，達到70%
占百分之30