飛船發(fā)射穿破大氣層了嗎
嚴(yán)格意義上的大氣層厚度超過1000千米,，飛船包括各空間站環(huán)繞高度一般為300多千米，所以未出大氣層,。
但80千米以上空氣已極其稀薄,，比地面人造真空還真空，所以一般認(rèn)為大氣層厚度為 80至100千米,，通常說的飛船,、導(dǎo)彈再入大氣層也是指進(jìn)入100千米以下。
所以從實(shí)際狀態(tài)看,，可以認(rèn)為飛船包括各空間站是在大氣層外飛行的,。
但也正是因?yàn)閹装偾椎母咛庍€有稀薄的大氣，對(duì)靠慣性飛行的飛船,、衛(wèi)星等還產(chǎn)生阻力，所以飛船,、衛(wèi)星等速度會(huì)減慢,，于是高度會(huì)降低。所以每隔一段時(shí)間,，就要適時(shí)用飛行器上的小火箭為其加速,，使之回到正常軌道。這便是軌道維持,。
當(dāng)飛行器上的燃料用完,，無法再做軌道維持，飛行器也就無法正常工作了,。此時(shí)盡管飛行器各部分可能還是完好的,，也只能報(bào)廢。所以飛行器的壽命主要不是看是否損壞,，而是由攜帶的燃料決定的,。
很多年前，我國(guó)發(fā)射的一顆衛(wèi)星,，火箭未能將衛(wèi)星送入預(yù)定軌道,。后來利用衛(wèi)星自己的小火箭，對(duì)其反復(fù)變軌,，終于使之進(jìn)入預(yù)定軌道,。但由于變軌使用了太多的原本用于軌道維持的燃料,，該衛(wèi)星的壽命便由原設(shè)計(jì)的5年減少為不到2年 。
而對(duì)于報(bào)廢,、放棄的不受控飛行器,，一旦速度減小，就會(huì)進(jìn)入速度減小→高度降低→空氣密度增加,，阻力增大→速度再減小→高度更降低→空氣密度再增加,，阻力更大這樣的循環(huán)，最終落入稠密大氣層燒毀,。
飛船發(fā)射已經(jīng)穿破大氣層了
飛船發(fā)射穿過大氣層才能進(jìn)入太空,。