汽車保值率高有那幾個因素決定的？
影響汽車保值率的因素
1、車輛的身份特征 ，汽車本身的“出身”對于車輛殘值影響比較大，出租車,、租賃車相比公務(wù)車、私家車使用狀況要差,，同樣時間內(nèi)行駛里程多,，報廢年限短，所以本身殘值基本上只有其他類型車的一半,。一般來說殘值較高的車輛是私人用車,、大機關(guān)單位用車。2,、汽車品牌占有率,， 汽車產(chǎn)品同其他產(chǎn)品一樣，知名度和市場占有率高將大大提高本身的價值,。在中國的舊車交易中,，德國、日本品牌車輛的自身價值相對其他產(chǎn)地的品牌要高一些,，老百姓認可程度較高,。3、車輛自身的質(zhì)量和技術(shù),，汽車作為一個綜合性使用產(chǎn)品,，對于安全性、可操縱性,、舒適性,、技術(shù)性、環(huán)保節(jié)能性都是有較高要求的,。如果車輛本身質(zhì)量低,、技術(shù)差，那么使用三五年之后車況就很差了,，所以一些小廠家制造的“便宜貨”往往保值程度很低,，車輛折舊情況嚴重。4、 汽車自身的使用狀況,， 車輛狀況是車輛本身殘值的最主要決定因素之一,，同樣使用時間的車輛根據(jù)不同的車輛使用性能，價格要相差很多,。車輛關(guān)鍵的車架,、底盤、發(fā)動機如果存在比較大的修理痕跡和事故痕跡,，那么車輛本身殘值會大大降低,，相比之下，車輛的其他損傷所造成的“殘值損失”要小很多,，例如尾燈不亮,、輪胎磨損等大都對車輛殘值影響不是很大。
買車是為了開,，又不是為了賣,，買車都要開個七八年的最少，誰沒事兒開四五年就賣,？這么忽悠人的理論,，要么是日系車商（他們保值率高，為了讓你買她們的車）,，要么就是二手車商（為了讓你們盡快賣車,，自己好有新車源），忽悠無處不在啊兄弟們,。正常人開車,，是為了開，不是為了賣,，不要被賣車的和做二手車商的商家們忽悠了,，汽車這種消耗品，比誰保值,，就是白癡邏輯,，要比誰“值得”，要物盡其用才是真理,。保值率高的車,，往往不打折，保值率低的車,，新車上市兩三年后,，就開始瘋狂打折，還能利用這兩三年看看買車的用戶有沒有發(fā)現(xiàn)車輛缺陷,，不做小白鼠,，多好，你說誰上算？動動腦子好么,？同樣20萬,，凱美瑞雅格天籟日系三個屌絲車型，一分錢不降價,，動動腦子,，20萬都能買上市兩三年后，開始瘋狂打折以后的凱迪拉克,、英菲尼迪,、勞恩斯、沃爾沃的c級車乞丐版了,。不說新車,，就算是二手車，保值率高的車,，好賣么,？我10萬塊錢買個10年車齡的二手凱美瑞，我靠大哥,，10萬塊錢都能買七八年車齡的c級類沃爾沃,、勞恩斯,、英菲尼迪,、凱迪拉克了，動動腦子好么,？保值率越高,，二手車越不好賣好吧，下家都找不到,。買二手車的人圖什么,？不就圖用更便宜的錢，買更高級的車么,？你那么保值,，我買你作甚？所以,，兄弟們,，買車不要看保值率，要看這個車是否已經(jīng)上市兩三年,，查查有沒有缺陷,，召回，然后,，買能接受的價位里,，最貴的，就行了，不要在乎保值率,，那都是商家忽悠人的,。汽車本身就tm是個大貶值品，你用保值率這芝麻點的東西,，去抵銷它西瓜大的貶值率,？