2020年上半年,，山東港口集團(tuán)實(shí)現(xiàn)油氣吞吐量1.2億噸,，同比增長(zhǎng)12%；上岸進(jìn)口原油9400多萬(wàn)噸,，同比增長(zhǎng)8.2%,，占全國(guó)進(jìn)口原油總量的35%，成為中國(guó)進(jìn)口原油增長(zhǎng)最大的區(qū)域,。今年上半年,，山東港口接卸貿(mào)易商保稅油品1700余萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)35%,，保稅油現(xiàn)貨交易量大幅提升,。同時(shí)，搶抓市場(chǎng)機(jī)遇,，積極發(fā)展期貨貿(mào)易,，山東港口原油期貨指定交割庫(kù)自5月7日正式啟用后，開(kāi)創(chuàng)全國(guó)首單跨關(guān)區(qū)期貨原油接卸,、轉(zhuǎn)輸及期貨原油交割復(fù)運(yùn)出口等業(yè)務(wù),，截至7月下旬，已完成10船共228萬(wàn)噸期貨原油接卸,、中轉(zhuǎn),。保稅船供油增量154.5萬(wàn)噸，同比增幅59.6%,。上半年,，在海關(guān)的大力支持下，保稅原油混兌調(diào)和業(yè)務(wù)在山東港口青島港,、煙臺(tái)港全面推開(kāi),、聯(lián)動(dòng)發(fā)展，完成73.25萬(wàn)噸,。今年以來(lái),，山東港口新增航線32條，其中外貿(mào)航線16條，航線總數(shù)近300條,，穩(wěn)居我國(guó)北方港口之首,。先后開(kāi)通直達(dá)山東港口青島港的海豐東南亞冷鏈快航、馬士基東南亞冷鏈快航,、馬士基孟加拉航線以及“青島港-扎魯比諾港-琿春”內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸?shù)染哂猩钯Y料鮮明特色的航線，構(gòu)建起國(guó)際國(guó)內(nèi)低成本,、高效率生活資料物流大通道,。其中東南亞冷鏈快航僅需5天就能到達(dá)青島，火龍果等東南亞特產(chǎn)24小時(shí)內(nèi)就可乘即黃班列抵達(dá)即墨港區(qū),，通過(guò)臨近的即墨農(nóng)副產(chǎn)品交易中心,，經(jīng)過(guò)分銷(xiāo)、采購(gòu),，以最快的速度進(jìn)入青島及周邊市民的“果籃子”,，外界親切地將該航線稱(chēng)之為“火龍果快航”。陸向,，陸海聯(lián)動(dòng),，當(dāng)好資源集聚的平臺(tái)。在海向開(kāi)航線的同時(shí),，山東港口同時(shí)在陸向謀劃布局,。5月20日，中國(guó)北方生活資料（濟(jì)南）分撥中心建設(shè)正式啟動(dòng),。該中心將著力打造生活資料集聚分撥,、冷凍冷鮮貿(mào)易銷(xiāo)售海公鐵綜合樞紐、中歐班列集結(jié)發(fā)運(yùn)中心,、國(guó)際航運(yùn)集聚中心以及物流園區(qū)發(fā)展新典范,。7月25日，中國(guó)北方生活消費(fèi)品（青島）分撥中心日照基地項(xiàng)目開(kāi)工啟動(dòng),，由山東港口日照港和物流集團(tuán)共同建設(shè),，致力于建設(shè)魯東南地區(qū)規(guī)模最大、功能最全的物流分撥基地和物流保稅中心,。青島是首批國(guó)家物流樞紐,。即墨區(qū)交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯著，有“千年商都”之稱(chēng),，是青島市重要的生產(chǎn)資料和生活資料集散地,。作為山東港口青島港重要組成部分，“即墨港區(qū)”以即黃班列為依托,，成為連通膠東半島的區(qū)域物流樞紐,。2017年10月16日，即黃班列正式開(kāi)通并進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行，目前已基本實(shí)現(xiàn)一周10列的預(yù)期目標(biāo),，迄今累計(jì)操作集裝箱大列12.4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,，其中2019年完成5.18萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)32.5%,。同時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)功能日趨完善,，今年4月26日獲批6000平米保稅倉(cāng)庫(kù)資質(zhì)，后續(xù)可運(yùn)作高附加值的保稅貨物,。2019年,，我國(guó)進(jìn)口原油5.06億噸，其中從山東港口上岸的進(jìn)口原油為1.65億噸,，接近全國(guó)進(jìn)口原油總量的1/3,。同時(shí)，山東港口還是世界第一大油品吞吐量大港,，2019年油品吞吐量達(dá)2.2億噸,。

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