發(fā)動機(jī)失火
大家好,，我車是瑞風(fēng)S5 2.0現(xiàn)在車子發(fā)動機(jī)有故障碼,，讀取為多缸失火,，然后測了下缸壓有一缸是5.8，這缸火花塞和點(diǎn)過線圈都換了,，其余三個都是11,，正常開還好，但等水溫上來,，開了七八公里了,，踩油門就沒動力了，一抖一抖的,，然后故障碼也是一跳一跳的,，然后熄火幾分鐘，又能開個幾公里,，然后又會抖
原因如下：（1）相關(guān)的汽缸對應(yīng)的點(diǎn)火線圈接觸不良或電阻過大,，點(diǎn)火線圈損壞。 （2）相關(guān)汽缸的分缸線漏電,、斷路,，火花塞間隙過大、過小或者電極間有積碳,。 （3）空氣流量,。動力系統(tǒng)控制模塊探測到低于正常空氣流量的空氣流量（MAF） 傳感器輸出導(dǎo)致混合氣過稀,。 （4）進(jìn)氣系統(tǒng),。漏入進(jìn)氣系統(tǒng)的空氣繞過空氣流量傳感器，導(dǎo)致混合氣過稀狀況,。應(yīng)檢查真空軟管是否斷開或損壞,。 （5）曲軸箱通風(fēng)閥安裝不當(dāng)或有故障，或節(jié)氣門體,、廢氣再循環(huán)閥和進(jìn)氣歧管裝配面泄漏真空,。 （6）EGR閥工作不良，導(dǎo)致混合氣過稀或廢氣再循環(huán)流量過高,。 （7）汽油壓力,。電動汽油泵有故障、汽油濾清器堵塞或汽油壓力調(diào)節(jié)器有故障造成汽油壓力不當(dāng),，導(dǎo)致混合氣過稀,。 （8）噴油器。噴油器臟堵,、卡滯導(dǎo)致燃油霧化不良,；噴油器O形密封圈損壞；噴油器控制線路不良導(dǎo)致噴油器長噴或不噴燃油。 （9）燃油中有雜質(zhì),，油品質(zhì)量有了問題,。 （10）發(fā)動機(jī)機(jī)械故障導(dǎo)致汽缸壓縮壓力不平衡。（11）發(fā)動機(jī)正時錯齒,，氣門間隙不正常,。
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